Energie sparen mit der "Ein-Knopf-Strategie"

Donnerstag, 16. Juli 2009

Anlässlich der Frage aus dem letzten Kommentar (anhand welcher Daumenregeln könnte man einen Aufzug als energieeffizient bezeichnen) hier einige Gedanken dazu:

Auch beim Fahren mit dem Auto hängt der Benzinverbrauch bekanntlich nicht unwesentlich von unseren Fahrgewohnheiten ab: Beschleunigung, Bremsen und Abstellen des Motors haben erheblichen Einfluss.
Ebenso können sich Aufzugsbetreiber und Benutzer durch zum Teil einfache Maßnahmen energiesparend verhalten. Hier einige Ansätze für einen Seilaufzug:

Der Aufzug sollte gleich nach der Fahrt die Beleuchtung ausschalten, denn ein leerer Fahrkorb benötigt kein Licht. Die Beleuchtung sollte aber genau geprüft werden, da einige Leuchtmittel das häufige Aus- und Einschalten mit verkürzter Lebensdauer bestrafen. Hier empfiehlt sich eine entsprechende Vereinbarung mit dem Wartungsunternehmen.
Bei neu zu bauenden Aufzügen ist eine von Beginn an effektive Planung wichtig: würde ein Aufzug von Werksseite her in punkto Traglast zum Beispiel zu gering bemessen und später aufgrund falscher Annahmen oder Verkehrsberechnungen dann permanent unter Volllast betrieben, kostet dies unnötige Energie.
Optimale Einstellung der Fahrtkurve: Also Beschleunigung und Verzögerung unter Betrachtung der Energiewerte einstellen.
Optimale Einstellung der mechanischen Komponenten um die mögliche Reibung zu reduzieren. Schlecht eingestellte Schienen und Führungen verursachen unnötige Reibung und damit Energieverlust.
Regelmäßige Wartung der Anlage: auch Autos werden gewartet um zum Beispiel erhöhte Abgaswerte durch neue Einstellungen oder veränderte Software anzupassen.

Fazit: es besteht durchaus die Möglichkeit einen Aufzug energetisch vernünftig zu betreiben. Häufig reicht dafür schon die Einhaltung einfacher Grundregeln, z.B.:
NIE die Auf- und Abwärts-Knöpfe gemeinsam drücken! Der Aufzug würde nicht schneller kommen, sondern nur mehr Energie verbrauchen.

Thomas Lipphardt | Permalink